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第一财经：本次疫情对今年中国经济最终的影响如何？有哪些方面需要特别关注？朱海斌：海外市场目前的共识较高，就是本次疫情是一个短期“黑天鹅”事件，是外部冲击。给中国经济带来的是一个短期的“V”型震荡，市场的主要争论点在于下行幅度有多大，拐点何时来临。

同时，比克动力在声明表示，未能如约付清供应商货款，主要是因为公司目前面临着一定的现金流压力，其中主要受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，并因此波及上游厂商。目前比克正与两家公司积极磋商，并借助法律手段对涉及的债权进行了充分保障。据了解，比克动力成立于2005年，是国内动力电池龙头级别的企业。2017年，比克动力以1.66GWh的装机量位居国内动力电池企业第五位。在其公司的官网上，还赫然挂着2018年靓丽的成绩：比克圆柱动力电池装机量国内第一，累计装机量超过17万台，中国唯一实现高镍三元动力电池批量装车……

8月9日晚间，丽江旅游半年报披露，公司上半年营收为3.18亿元，同比下滑7.07%，归属于上市公司股东的净利润为9804.55万元，同比下滑17.53%。《每日经济新闻》记者注意到，今年上半年，丽江旅游的玉龙雪山索道、云杉坪索道和牦牛坪索道的接待游客数虽然都有同比增长，但索道票价调价，这成了业绩下滑的重要原因。尽管如此，当下丽江旅游的索道业务依然是公司最赚钱的业务，上半年毛利率高达82.75%。

责任编辑：桂强澎湃新闻记者 林倩 承天蒙 来源：澎湃新闻近一个月以来，多地围绕科创板在抓紧准备中。据不完全统计，目前上海、湖北、浙江、安徽等地被曝出地方金融办、创投协会等单位摸底科创企业，备战科创板上市。从多地摸底的情况来看，多是要求企业在进行信息收集时填写研发投入占收入比、发明专利情况、财务情况等。

这样做有利于公平，因为按照规则各类所有制企业普遍能从减税费中受惠，而且政策效率很高，一竿子插到底，直达市场主体。4月1日就要减增值税，5月1日就要降社保费率，全面推开。我看还没有其他办法比这种办法给企业带来的感受更公平、更有效。今年更大规模的减税降费实际上是一项重大改革和重要抉择。之前我们反复测算，有多种方案，有一种就是今后几年每年把增值税率降一个百分点，但在当前情况下企业可能感受不深。所以我们下决心把占增值税50%多的制造业的增值税率明显降低3个百分点。把建筑业等部分行业降1个百分点，其他所有行业也确保只减不增。由于税制的原因可能在推进过程当中有些行业抵扣少了，税收有增加的可能，我们也做了认真的准备，就是对他们加大抵扣的力度，用打补丁的办法，并对所有的中小微企业实行普惠性减税，确保所有行业税负只减不增。对基本养老保险单位缴费率，我们还明确，可以从原规定的20%降到16%。

至于争议，我们也需要辩证看待。如果是违法行为，比如侮辱谩骂等，那就要依法追究责任。但只要不违法，不违社会公序良俗，就可以把相关的争议，看成正常的民众社会监督，有则改之无则加勉即可，不必过于纠结。最典型的便是质疑现在上班玩直播的说法，及时调查回应公众关切就可，如果不是就为县长正名，是的话就依法依规处理，没什么可争议的。我们需要看到，若这种合理的争议真能持续下去，也有助于良性社会生态的构建，是利于政府和民众的大好事。