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先来看看此次改造的运-5运输机，这可真是历史久远了。该机最初是由南昌飞机制造公司负责研制，其研制时间甚至可以推至新中国成立，在借鉴了原有的苏联安-2运输机的基础上中国于1957年12月正式定型该机，并于次年服役。此后该机被改进升级了多次，其型号已经延伸出运-5甲、乙、丙、丁等等。从数据来看该机最大飞行速度不过256千米/小时，常规巡航速度大致在160千米/小时，这一速度在现在来看确实有些慢的吓人了，同时由于该机较小，其航程也仅仅只有845千米，折算一下作战半径不过200多公里，这么一算似乎连一辆汽车的续航都不如。

主持人：在运气很好的基础上关注了这个吉利汽车，然后选择了第一点所谈到了熟悉的领域，因为您接触它了，对它有深刻的了解和体会了，所以关注它。基金经理何理：别人说好不是真的好，自己觉得好才可以，这是熟悉的一个方面。然后我又去寻找了一些这个行业的研究报告，就是汽车行业，上百年的汽车行业它是怎么样的发展历程，要知道在国外，美国以前有2000多家汽车商，现在我们用一个手就能数出来。比如这个克莱斯勒，通用，福特，还有一个新能源特斯拉。所以它是一个竞争非常激烈的行业。我们先去了解这个行业才算是比较熟悉，前面那段儿可能算是我的比较好的运气。

乍一看，美联储下周如果再次降息，似乎与美国经济数据的表现不符。至于鲍威尔领导的美联储，内部分歧也是越来越大——虽然今年早些时候FOMC票委一致决定暂停加息，但在7月份作出的降息决定，却遭到两名票委的反对（波士顿联储主席罗森格伦和堪萨斯联储主席乔治认为应该继续按兵不动）。

环球时报：在您看来，中国外交正面临哪些挑战或全球性问题？傅瑞珍：随着中国政治、经济和军事实力的不断增长，以及对全球事务的参与，各国对中国的“对外意图”提出新的问题，并对中国的“国际领导力”提出新的期望。特别是考虑到中国最近的一些倡议，如成立亚投行等。中国的利益和其他国家的利益并未在所有领域都一致。在国家利益与全球承诺和期望之间寻求平衡并不简单，中国今天做出的选择将具有长远意义。中国也处于一些更为严峻的、会危及全球安全的“跨国威胁前线”，如气候变化。

4月1日，北京市高新医院毒检室出具的检测报告显示，通过气相色谱质谱法、液相色谱质谱法、核磁共振波谱法、原子吸收法、液相色谱法、气相色谱法、化学法等检测方法鉴定，检测结果显示，送检药片中检测到的主要成份为哌甲酯（利他林）。购买10盒就能成为代理

对于此次收购MOR，在预案中，梦百合称，主要目的之一是“布局美国销售网络，积极实施全球化战略”。那么此次交易是否能产生协同效应？《投资时报》研究员分析梦百合的今年半年报后了解到，梦百合境外收入已经占比超过8成，外贸环境及海外订单已经成为影响其业绩至关重要的因素。