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宁德时代后续也发布公告称，东方精工公告的普莱德2018年度业绩不符合实际情况，对普莱德与公司关联交易公允性的判断不客观，将严重损害公司及股东的利益；公司不认可上述事项，将依法采取必要的措施维护公司及广大股东的利益。普莱德：没亏损，还赚了3个亿

有市场人士表示，4万亿元只是整体可投规模，既包括投向非科创板的科技创新类标的，也包括投向科创板的。后者的投向比例还不能准确估计，但预计初期比例不会太大，因此也不能对科创板基金的投资领域做过紧约束。有公募考虑撤回申请业内人士认为，宽松引导不仅是监管指向，与公募的考虑也不谋而合。

责任编辑：桂强赖少华10月15日早盘，深圳本地股掀涨停潮，科陆电子、美芝股份、全新好（维权）、同益股份、茂硕电源、赫美集团、英唐智控、同兴达等个股涨停开盘。消息面上，深圳市政府近日出台了促进上市公司健康稳定发展的若干措施，已安排数百亿专项资金，从债权和股权两个方面入手，降低深圳A股上市公司股票质押风险。

正常的返利促销本是商家为加快商品销售所采取的重要手段，但这类打着“互联网+”旗号的所谓返利，却有点变味了，其返利动辄100%，甚至是消费额度的数倍，这么巨大的诱惑，让很多消费者难以自控。如此前曾被立案的微商“博邦商城”，以吸引消费者买茶油的名义，宣称可以“投资7200元返利22000元”，并可通过发展下线层层分红，目前商家已人去楼空，数万名注册投资人巨额投资血本无归。

这熨帖人心。对公众而言，若“网约公交车”在民生利好的路上一路奔驰，那无疑也是好事。就目前看，“网约公交车”确实给民众带来了不少实惠。这填补了公交车留下的“空白”，弥补了公交车线路的不足，还细分了市场，提供了可满足流动就业人员需求的精准服务。

“由于航运公司的盈利和估值水平均受到行业大周期影响，目前盈利和估值水平仍处于低点。当周期向上时，市场将给予航运公司更高估值。”一位市场观察人士告诉《投资时报》记者。中外运航运半年报显示，中期盈利实现4001.8万美元，同比增长4倍。值得注意的是，代表国际干散货运输市场走势晴雨表的BDI指数，从5月30日的1042点，反弹至7月22日的1774点，创下4年来最高点。但是，8月下旬以后，又一路下滑至1500点附近，截至9月28日，BDI指数计1540点。