98.tang.cn

新的模块是为X1D推出的转接系统，新模块可以帮助X1D实现使用阿尔帕镜头系统。而因为X1D有电子快门，因此在转接这些阿尔帕的系统时，仍然可以保证快门工作来完成拍摄，这也是为什么阿尔帕可以推出对应系统的原因。编辑短评：近来ALPA推出的新品的确给人感觉是颇为鸡肋，无论是给徕卡的镜头转接系统还是给X1D推出的转接模块，大部分都是玩票性质，而严重缺乏实用性。徕卡镜头转接系统是建立在特定电子快门后背以及必需进行画面裁切的基础上实现的。而X1D的转接系统，更可以说只是一个单纯的镜头转接环，对系统的真正实用价值很低。当然了，这是一个对阿尔帕用户而言，相对廉价的拍摄系统，毕竟传统的阿尔帕相机是需要搭配数码后背来使用的。这的确大大降低了拍摄成本，更多还是给现有的阿尔帕用户提供了一个新玩儿法，但对于原本是X1D的用户而言，实用性其实并不强。

纵观其前五大客户销售收入占当期营收比重可以发现，嘉元科技对上述客户销售收入呈现逐年增长态势，这导致其客户相对集中。嘉元科技解释称，公司对前五大客户的销售占营业收入的比例呈逐年增加，主要是由于客户为锂离子电池行业知名厂商，而锂离子电池为新能源汽车的核心部件，受益于近年来新能源汽车行业快速发展，且下游行业集中度较高，导致其客户相对集中。

责任编辑：桂强作者中金固定收益研究陈健恒分析员，SAC执业证书编号：S0080511030011；SFC CE Ref: BBM220姬江帆分析员，SAC执业证书编号：S0080511030008；SFC CE Ref: BDF391邱赛赛分析员，SAC执业证书编号：S0080116100025

虽然这场维权风波已暂告一段落，但4S店违规收取金融服务费的问题，并未因此得到根治。4月16至17日，澎湃新闻记者走访了十多家4S店，逐一询问各品牌经销商对金融服务费的收取情况，和其他费用的收取标准。走访发现，豪车品牌如奔驰、宝马、奥迪对服务费的收取标准高于中端车企；合资车企如丰田、起亚、大众、雪佛兰等收取的金融服务费最高不超3000元。

分析师和投资者称双方仍有达成妥协的空间。但贸易紧张关系加剧的背景是，市场对全球经济增长前景的乐观情绪正在减弱，而全球政治风险则被认为再次上升。分析师称，第一轮美国关税定于7月6日实施，在此期间，债市、股市和大宗商品市场可能还会出现剧烈震荡。摩根大通（JPMorgan Chase）首席中国经济学家朱海斌称，在这一阶段，爆发贸易战的风险正大幅上升；特别值得注意的是，双方发生误判的风险很高。

他说道：“掏出口袋里所有尖锐的物品，松开你的皮带，解开领带或围巾，脱掉高跟鞋。”“Take glasses off for landing so they don‘t fly off and are available to help you see your way out if you need them。