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如果电池的寿命按放电周期来计算（100%充电、放电一次算作一个周期），那么特斯拉S型号 100千瓦时锂电池平均有1000到2000个放电周期。特斯拉当前的电池由于放电周期不够多，因此从实用性和经济性角度看，无法用于出租车和长途货车。《福布斯》的网站上发表了第三方作者的署名文章认为，12月提交的专利， 或许解决了这个问题。据介绍，这款专利名为“二恶唑酮和亚硫酸腈作为锂电池的电解质添加剂”，是在去年9月专利的基础上，进一步提高电池的效率、能量密度以及寿命，同时也可降低电池生产成本。专利是对现有的锂镍锰钴氧化物电池的升级版。这一专利用在静态储能系统，而不是电动车上使用的锂镍钴铝氧化物即NCA电池。可用于电动车电池上，但不限于电动车。

湖北省总工会负责人说，将充分尊重援助方意愿，援助款项主要用于疫情防控一线医务人员、施工人员、一线后勤保障人员、全国各地支援湖北疫情防控工作的医疗队员，也可以购买保障重点人员的防疫物资。援助的重点是因履行公职感染新冠肺炎病毒确诊、因履行救治新冠肺炎病人受伤隔离或住院的医务人员和后勤保障人员，以及因履行公职感染新冠肺炎病毒去世的医务人员。

本周四，这家总部位于旧金山的网约车巨头公开提交了登记声明，计划首次募股至少10亿美元；该声明也让外界首次完整地看到其财政状况。前景：优步营收额稳健且还在增长，去年激增42%至113亿美元。优步甚至声称，虽然2017年亏损了40亿美元，公司去年净利润达到9.97亿美元。核心的打车业务营收额猛涨33%至92亿美元。但是不能期待短期内实现可持续盈利。

沪上一位市场分析人士指出，受2018年股市下行和债市走牛影响，债券型基金净值普遍达到分红标准的1元以上，相较之下，部分权益类基金尚未达到分红条件，且债券型基金普遍在基金合同中有分红的相关要求。由此，也就出现了年内债基分红总额占比较高的现象。

而据《深圳市万科前海公馆建设管理股份有限公司2017年度审计报告》显示，该公司2017年度实际业绩收入为1.80亿元，低于当期业绩比较基准，因此2017年度业绩补偿款金额为1283.34万元，扣减以往年度应付业绩分成后，实际应收业绩补偿款金额为1240.75万元。

3． 做空风险防范：基本面下的多维度监控随着南下资金不断流入，港股成为中外资金的博弈集中地。由于海外大鳄可以利用做空和衍生品交易来进行获利或者对冲风险，内地港股通投资者只能通过买入获利而不能利用衍生品进行对冲。因此long-only的机制很容易被外资利用，并对那些不熟悉港股市场的玩法的内地投资者进行把握和收割。内地投资者在分析基本面的同时，还应参考多方做空新闻和数据，例如做空机构报告、港交所做空企业名单、关注标的的期权交易变化等等，减少疏漏才能增加赢面。