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中国-东盟商务理事会执行理事长许宁宁表示，东盟发展离不开中国机遇，而中国也需要繁荣稳定的东盟伙伴，双方携手同行，树立了区域发展的典范。“东盟成为中国第二大贸易伙伴充分说明双方经济互补性强，同时也说明中国的贸易伙伴日益多元化，进一步加强合作是中国和东盟实现互利共赢的必然选择，这一区域将塑造新的世界经贸格局。”许宁宁说。

德国新闻电视台12日称，特朗普的新推特并没有让国际社会打消不安。相反，他这种不按外交常规的手法就像“定时炸弹”，让国际政治随时爆炸。这不仅在叙利亚问题上，也发生在贸易冲突等不同领域。德国智库阿斯彭研究所所长伦茨称，特朗普的“大嘴巴政治”只是为了追逐选票，然而在国际上“仍极具爆炸性”。他认为美国仍可能在叙利亚进行军事打击。

界面新闻：你从EOS这个项目中赚了很多钱吗？李笑来：EOS这个项目的团队我从2013年就开始投资了，EOS算是投的第四个项目。我们当时是用150万美元买的至今都没有流动性的股权，占股5%，估值3000万美元，现在估值60亿美元，翻了200倍。至于后来我手里有的EOS币都是另外从公开市场上买的，但我的习惯是买了之后就那么放着不动，所以，就算有“盈利”，也是“账面盈利”，或者成为“浮盈”。

在尖端战机研制领域，国际共同开发是较为通行的做法，毕竟在这种超级武器项目上既不差钱又不差技术的国家屈指可数。▲日媒此前发布的F-3隐身战机设想图例如法德推出了“未来空中作战系统”项目，西班牙已经确认会加入，另外该项目还计划吸收意大利、瑞典等国参与。英国推出的“暴风”战机项目，也早就与意大利、瑞典、日本等国展开合作商谈。据日本《每日新闻》报道称，英法德也在日本F-3开发伙伴国的名单前列。

所以我们看中国有什么，我们有汽车行业最具竞争力的供应商体系，我们有围绕着自动驾驶相关的人才积累和技术的积累，我认为在下一阶段有这样两件事情在整个我刚才讲的变革期其实中国有企业有非常多的发展机遇，我们要向谁学习？我们其实还是要向通信行业学习。在过去的十年里，不管像华为这样的设备运营商，还是像小米等等这样的一些手机生产商，都已经完美地进行了全球化，比中国的汽车产业全球化“走出去”做得要好一些。我们看到了这样一个机会，汽车产业在未来出行里边，看到刚才的全球供应链+本地数据服务的机会，我认为中国的汽车产业要和中国的科技行业、科技企业紧密结合，在全球汽车产业变革期去获得更多发展的可能性。

具体来看，摩根大通指出，在2019年，美国经济将出现的变化有：联储加息至3.25%-3.5%，经济增速将大幅放缓至1.9%；在经济降温的同时，由于劳动力市场继续收紧，通胀和工资仍面临上行压力。经济展望：增速大幅放缓 通胀继续上行摩根大通经济学家表示，由于财政、货币和贸易政策对经济的支撑将减弱，或是限制将加大，美国经济增长明年将大幅放缓。