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第一个，避免过度依赖生产现场的低成本化。第二个，生产现场的过分依靠人工化。只有在这个基础之上才有可能将二次设计的图纸在图纸阶段就彻底改变原有的观念和原有的概念。这里我冒昧斗胆向在座各位嘉宾各位老总提一个建议，就是我们能不能一起成立一家设计类的公司？换句话说，我们的目的是为了引进国外先进设计的同时，如何能够最大限度适应中国本土化。在这个过程当中，如何使整个流程顺畅、无缝、最优。所以我们认为从设计之初，从设计图纸上来讲，从这一刻起就应该开始做出根本性的改变。
转载请注明“央视财经”责任编辑：张国帅美东时间11月19日11：55（北京时间11月20日00：55），道指跌386.57点，或1.52%，报25026.65点；标普500指数跌42.75点，或1.56%，报2693.52点；纳指跌185.6点，或2.56%，报7062.27点。
其他主要原油交易所持仓状况责任编辑：张瑶原标题：这场巨大转变悄然来袭 中国乃至全球市场因此下滑日媒称，世界汽车市场正迎来拐点。2018~2025年的新车销量年均增长率约为2%，相比维持约4%的2011年以后将下降一半。主要原因有两个，即汽车共享等数字化的趋势和两大市场中美的快速放缓。新车市场的减速将对就业方面等经济带来巨大打击，还将诱发从周边国家争夺生产的贸易保护主义。一直以增长为前提的汽车产业将进入不明朗的时代。
此外，《旺报》9月30日社评指出，两岸分隔70年，是中华民族的悲剧，但往事不可追、来者犹可鉴，现在需要两岸重新审视彼此在中华民族复兴进程中的角色和使命，各拥所长、相互借鉴，努力加速两岸融合进程，并共同致力于实现中华民族的全面复兴。台北《经济日报》发表社论则表示，大陆改革开放成果惊人，两岸经贸发展不可能走回头路，对台湾而言，大陆市场无法被取代。面对经济由大转富转强的大陆，台湾必须摒除意识形态，以更宏观的经济战略布局，避免两岸经济陷入零和赛局困境。
然而，随着债务偿还的压力与日俱增，公司只能采取借新债、定向增发融资和出售资产等渠道来回笼资金。力帆正在用尽上述所有的方式，希望把自己从这场流动性危机中拯救出来。力帆股份董事会秘书郭剑峰对经济观察报记者表示：现金流紧张的原因来自外部融资环境的影响，其次是我们企业现在在发债上面遇到一些困难，一些私募债发起来比较困难，前几年企业投入比较大，现在产出还有一个过程。从这个角度看，企业的现金流是有点紧张，但是公司正常经营的现金流没有问题。
此外，严义明提到了一种特殊情况，担保人与被担保人之间存在关联关系。这种情况在上述两个案件中并未提及。同时，在严义民律师看来，上述判决其行为涉嫌经济犯罪会使业内人士不能对自己的行为有准确的预期。“我们通常将法院的判决作为个人行为准则。本来一个事情大家都在做，突然法院判决这个事情不能做了，对行业影响还是很大的。”
