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通过债券通渠道参与中国债市的机构投资者数量同样增幅显著。债券通上线当年的2017年年底，共有247家境外主体通过债券通渠道进入银行间债券市场；到2018年12月底，这一数字增加至503家。今年以来，通过债券通入市的境外机构投资者数量更是大幅增长，目前已经达到1244家。

从中国当前的经济运行来看，逐渐趋于平稳。2015年到2018一季度的季度的GDP运行情况来看，基本上是一个走平的状况，上下波动的幅度只有0.1个百分点，波动是非常小的。事实上，如果说我们形象一些的话，结合刚才魏加宁博士的图和这里的柱状的状况，可以说在前些年所讨论的“L”型的问题，基本上从这两张图里面已经有了一个答案，这个应该说逐渐的清晰起来了。

（十八）国有股权划转原则上以上一年度最后一日作为划转基准日。若上一年度最后一日至国有股划转通知下达前，划转对象因相关经济活动开展审计、资产评估等并相应进行账务调整的，以财务报告的最新变更时点作为划转基准日。（十九）国有股东划转的国有股权应当权属清晰，因担保、质押、司法冻结等原因导致国有股东所持股权受限的，优先划转不受限股权；不受限股权不足的，国有股东应尽快解除限制并及时完成划转；暂时无法解除的，国有股东应说明限制解除的具体时间，待限制解除后的15个工作日内，完成划转工作。

（三）大中型金融机构的划型标准，按照《中国人民银行中国银行业监督管理委员会中国证券监督管理委员会中国保险监督管理委员会国家统计局关于印发〈金融业企业划型标准规定〉的通知》（银发〔2015〕309号）有关规定执行。（四）企业规模的认定及划转口径以合并财务报表为准。

中新经纬客户端6月4日电（魏薇）又一家共享汽车在近期黯然离场。近日，戴姆勒旗下共享汽车品牌car2go通过官方微信公众号宣布，将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营，并已提前启动押金和账户余额的退还程序。自2016年刮起“共享”风，不少互联网公司和车企看中分时租赁这块蛋糕，共享汽车的概念风靡一时。然而仅过去短短三年时间，共享汽车风光不在，有的押金难退，有的宣布公司解散。共享汽车与共享单车一样曾被资本市场寄予厚望，而在共享单车的泡沫戳破后，共享汽车又该去向何方？

目前，最常见的商业地产项目的商业模式是，用商业项目捆绑低价拿地，以住宅和街区的利润来平衡购物中心的投入，获取商业资产。商业地产“捆绑红利”的属性，决定了商业必须要做。但开发商往往事前轻视了，事后却发现要么地拿错了、要么楼造错了，当项目启动推进后，才发现陷入了两难境地。